ADAC Motorwelt Nr. 1 vom 1. Januar 1958 - Seite 22
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... vorjährigen Modelle. Die wichtigsten 1958er-Änderungen Die Luft-Radaufhängung. Sie ist zu einem Aufschlag von etwa $ 150 an Ford und GM- Fahrzeugen erhältlich. Vier Luftdruckbehälter nehmen den Platz von Stahlfedern ein. Es ist ein kompliziertes System, das dauernd unter Luftdruck sein muß. Sollte es versagen, so sinkt das Chassis fast zur Erde. Das neue System benötigt kostspielige Wartung und häufiges Service. Ein Ford, der damit ausgerüstet war und den ich fuhr, lag äußerst unsicher in den Kurven. Vierfront-Scheinwerfer. Bei den meisten Wagen sind sie parallel. Die Linsen sind wesentlich kleiner als bei normalen Scheinwerfern. Sie verstreuen das Licht besser, jedoch nicht weiter nach vorne. Ein tragbarer Radio, der wie eine Schublade aus seinem Fach im Schaltbrett herausgezogen werden kann. Er wurde exklusiv von Oldsmobile ein- Inflation hat sich auch bei den neuen Wagenmodellen bemerkbar gemacht. Die Preise aller Marken sind im Durchschnitt etwa 5% erhöht worden. Bei den teureren Wagen beliefen sich Preissteigerungen auf mehrere hundert Dollar, bei den mittleren Klassen betrugen sie immerhin $ 125—150. Erhöhte Arbeitslöhne und höhere Kosten von Rohmaterialien wurden als Gründe angegeben. Preise von wichtigem Zubehör, wie Kraftfahrsteuerung, Kraftbremsen, automatisches Oben: Der Chrysler „Imperial" ist eines der ...Source:
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