auto motor und sport / Nr. 23 / 1968 - Seite 44
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... PS-Motor zu wenig, denn dafür ist er — gemessen am Wagenformat — einfach zu klein. Und es ist eigentlich unverständ lich, daß die Techniker bei ihrer Motor-Um gestaltung eine Hubraum-Vergrößerung vergaßen oder außer acht ließen; schon mit einem Zuwachs von 100 ccm hätte man bei gleicher Nennleistung Drehmoment und Bergsteigefähigkeit gewonnen. Platz und Komfort Der von auto motor und sport gefahrene Wagen war ein Break Kombi, der sich vom Break dadurch unterscheidet, daß man die Rücksitzbank zusammenklappen kann. Auf diese Weise entsteht hinter den Front passagieren ein beachtlicher Laderaum, in dem sich auch sperrige Güter mühelos ver stauen lassen. Leider müssen beim Zu sammenklappen beide vorderen Sitze ziemlich weit nach vorne geschoben wer den, was vor allem den Fahrer stört: Er sitzt dann zu nahe am Lenkrad und fühlt sich eingezwängt. Auch von der Fahrsicher heit her läßt sich dieser Zustand nur auf kürzeren Strecken gutheißen, denn die Lenkkräfte, die beim schnelleren Kurven fahren mit dem Ami vollbracht werden müs sen, sind erheblich und mit stark angewin kelten Armen nur mühevoll aufzubringen. Im übrigen sitzt man entspannt und be quem und verfügt über die nötige Be wegungsfreiheit. Das (einspeichige) Lenk rad liegt flach wie ein Suppenteller, und wenn man hindurchschaut, erblickt man Tachometer und Kontrollampen. Wie üblich bei den ...Source:
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