AR-Zeitung Nr. 38 / 2005 vom 21. September 2005 - Seite 23
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... kleine, gegenläufige Elektromotoren, welche für die optimale Positionierung des Bremskeils sorgen, aber nichtdie effektiven Betätigungskräfte aufbringen müssen. Rein elektrisches Signal Beim Betätigen des Bremspedalswird dieser Druck als elektronisches Signal an die miteinander vernetzten Bremsmodule geleitet. Abhängig vonden Sensorwerten und dem ankommenden Bremssignal bewegen die Elektromotoren den Bremskeil in die erforderliche Position. Dies erfolgt über einmit mehreren Rollen versehenes Keillager. Der Bremsklotz wird an die Scheibe angelegt, und die Bremswirkung bautsich dank der Selbstverstärkung sehr schnell auf. Eine intelligente Regelungverhindert das Blockieren der Bremsscheibe Die Regelung funktioniert auf dem Prinzip der «instabilen» Reglerstrukturen. Diese Reglerstrukturen stammen aus der besonders sicherheitskritischen Luftund Raumfahrt und sind von eStop für die Automobiltechnik nutzbar gemacht worden. Die EWB auf dem Prüfstand. ANZEIGE So viel Lob gab es selten: Wann immer der Opel Astra Caravan getestet wird, gibt es positive Schlagzeilen. Kein Wunder, kaum ein anderer Caravan bietet so viel Ladevolumen. Und damit die Zuladung unproblematisch verläuft, bietet der Astra Caravan neben einer tiefen Ladekante und ebenem Boden auch einen Beifahrersitz mit herunterklappbarer Rückenlehne zum Transport sperriger Güter. Die Teilnehmer der ...Source:
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