auto motor und sport / Nr. 8 / 1986 - Seite 23
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... üppig aus als in der ohnehin schon etwas schmalen Limousine. Offene Automobile erfordern bisweilen kleine Zugeständnis se, so auch das 325 i Cabrio. Wegen der Verdeck-Wanne re duziert sich das Gepäckraum- Volumen um gut 30 Liter, doch die noch zur Verfügung stehen den 312 Liter (nach VDA- Norm) dürften wohl für das Mit wenigen Hand griffen verschwindet das Verdeck hinter den Rücksitzen. Das alles erfordert wenig Kraft und dauert noch nicht einmal eine halbe Mi nute. Clou des BMW- Verdecks: die soge nannte Totpunkt- Konstruktion des Ver deck-Gestänges. Da durch werden der vor dere und hintere Ver deckteil gleichzeitig entspannt notwendigste Gepäck reichen. Ohnehin bietet das Cabrio in beladenem Zustand einen bes seren Federungskomfort, denn mit nur zwei Personen an Bord absorbieren die wegen des hö heren Gewichts straffer abge stimmten Federn und Dämpfer kleinere Unebenheiten nicht so geschmeidig wie die Limou sine. Je nach Straßenbeschaf fenheit werden mitunter auch mal ausgeprägte Vertikalbewe gungen spürbar. Insgesamt läßt es sich aber mit dem gebotenen Federungskomfort gut leben, vor allem auch deshalb, weil man mit geöffnetem Verdeck eine eher gemächliche Gangart bevorzugt. Wer es dennoch darauf anlegt, kann natürlich auch mit dem Cabrio Kurven aller Radien zügig durchfahren, schließlich wurde die aufwendige ...Source:
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