Octane / Nr. 27 / 2017 - Seite 82
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... unter den vielen Jahren statischen Verfalls gelitten und er war immer nur notdürftig und eilig repariert worden. Einen großen Vorteil gab es trotzdem: Er war nie auseinandergenommen worden. Paul Russell von der gleichnamigen Restaurierungsfirma in Massachusetts hat das damals sehr gefallen. »Alles war vorhanden«, erzählt er, »und es gab noch sehr viele Originalteile, was bei einem Projektkandidaten extrem wichtig ist.« Für Russell bedeutete das keinesfalls, dass er sich nicht nach fehlenden Schaltern, Lampen oder Griffen umschauen musste; das ist immer Teil des Jobs. Aber es bedeutete, dass unter der Farbschicht auf dem Aschenbecherdeckel – entstanden im Zuge einer komplett neuen Ausstattung des Innenraums in Schwarz – noch ein unschätzbar wertvoller Rest der originalen metallicgrünen Farbe vorhanden war. Und hinter dem Heizkasten steckte noch ein Stück eines Originalteppichbodens. »Der Heizkasten war beim Verlegen des Chevy-Camaro-Teppichs nicht ausgebaut worden. Sie haben mit einem Teppichmesser einfach drum herum geschnitten.« Auch die Tatsache, dass Russell die Gelegenheit hatte, zwei der anderen Exemplare mit dem niedrigen Dach zu inspizieren, war eine große Hilfe. Zwar sind alle leicht unterschiedlich, aber es bestätigte die Konstruktionstechniken, die Vignale im entbehrungsreichen Nachkriegs-Italien angewandt hatte. Vieles war ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...