auto motor und sport / Nr. 13 / 2009 - Seite 72
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... lange auf dem Hof. Da bereits die Basis varianten mit ESP, elektrischen Fensterhebern vorn und ab 1,6-Li ter-Benziner mit Klimaanlage aus gestattet sind, werden diese Model le schnell wieder verkauft. Was kosten die Inspektionen? Speck: Die Wartungsintervalle sind bei Diesel und Benziner gleich. Die kleine Durchsicht nach 15 000 Kilometern kostet rund 170 Euro, die große nach 30 000 Kilometern rund 250 Euro. Der Zahnriemen wechsel nach 90 000 bis 120 000 Kilometern kostet ab 350 Euro. S portlich, dynamisch und jugendlich: So sieht man im Volkswagen-Konzern die Rolle der spanischen Tochter Seat. Und in der Tat präsentiert sich das Golf-Schwestermodell Leön im Sty ling extravaganter als der deutsche Verwandte. Die 2005 eingeführte Ge neration auf der Plattform des Golf V war als Neuwagen kein großer Erfolg. Ob das am mangelnden Image oder dem modischen Blechkleid liegt, sei dahingestellt. Als Gebrauchtwagen ist der Leön jedenfalls eine Überle gung wert. Schließlich bietet er die bewährte Golf-Technik inklusive se rienmäßigem ESP für weniger Geld. Im Zentrum des Käuferinteresses steht bei Leön und seinem seit 2004 gebauten Bruder Toledo der 1,6-Liter- Benziner (102 PS). Modelle des ers ten Baujahrs findet man ab rund 8000 Euro, sie sind damit mindestens 1000 Euro billiger als ein vergleichbarer Golf. Bei den Dieselmodellen ist vor allem ...Source:
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