Octane / Nr. 13 / 2014 - Seite 130
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Fußgängerzone im Zentrum von Zandvoort. Hut oder Helm ab: So bringt man die Faszination unter die Leute! Renn-Wochenende vom Feinsten. Mit einer Parade voller Legenden – hundert an der Zahl, vorne der omnipräsente Stirling Moss im (einst allgegenwärtigen) Maserati 250F –, richtigen Autorennen, Autos sowieso. Darunter der immer noch erschreckend gut klingende und edel rasende C-Klasse-Mercedes C11, mit dem Karl Wendlinger, Heinz-Harald Frentzen und Michael Schumacher auf dem Asphalt der Motorsportgeschichte im Jahr 1990 deutliche Spuren hinterlassen haben. An drei wolkenlosen Tagen (in Silverstone durchaus bemerkenswert) traten über tausend Teilnehmer bei 22 Rennen auf der Formel-1-Strecke gegeneinander an. Auch nett wie englische Manieren: Bei der Jack Brabham Memorial Trophy für Grand-Prix-Autos vor 1966 belegten Brabhams Rennwagen die ersten Plätze. Samstagabend, Gruppe C Endurance, war mit Scheinwerfern in der Abenddämmerung, aufflammenden Abgasen und glühenden Brems scheiben ein Spektakel. Außer 100 Jahren Maserati wurden 50 Jahre Mustang gefeiert. Bei zwei Mustang Celebration Trophys hatten die Teilnehmer mit Ford Falcons offenbar nicht die englische Schule besucht: sie donnerten die Mustangs und Zubehör in Grund und Boden. Spielverderber. Spaß beiseite: Es wurde in allen Klassen und mit allen Fahrzeugen hart, aber fair gekämpft. Anlass ...Source:
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