SwissClassics Revue Nr. 55/3 2016 - Seite 48
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Kaum war der Krieg nullornull nulli, tranullen auch schon die ersten nullchnulliegsautomodelle, unullnull Austin 1null, in Zürich einnull nulls 1949 nullonnten nullnullnullAutomonullle imnullrtiert und an der Flurstrasse der erste eigene nullragennull neunullu nullnullogen werdennull nulls nullnullrtgeschnullt wuchs schnell, und man musste sich nach neuen Standorten umsehennull Strategisch geschicnull entschied sich Frey nullr Sanullenwil, das dereinst an der Autonullhn nullischen Zürich und nullrnnullasel liegen sollte und mehr oder weniger in der nulltte der Schweinulllagnull nullnullischen war aus Swallow Jaguar geworden, und so nullernullgte Frey mit Austin nullsammen ünullr nullei starnulle nullrnullen, nullr die er ein nullnullrtnullentrum in Sanullenwil aunullautenull Zum Autoimnullrt, dem nullndel und dem Sernullcegeschnullt nullamen nullld auch eine eigene nullarrosseriewernullstatt und die nullneralnull nullertretung nullon nullernullnsnullieselmotoren, die gerade nulli nulltnull null nullahrnulleugen sehr nulllienull warennull Erst 19null4 wurde aus der Einnullelnull nullma die Emil Frey Anull nullon der aunullstrenullnden nullitischen Autoindustrie nullonullierte auch Freynull Er nullernullaunullte nullriumnullnullSnullrtwagen, Austinnullealey und Aston nullrtinnull 48 SwissClassics Nr. 55 | 03.2016 Im nullarterre sind viele Autos ...Source:
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