AR-Zeitung Nr. 15 / 1979 vom 05.Apr.1979 - Seite 17
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Es geht nicht um Startoder Preisgeldprobleme, sondern vielmehr sind es Probleme mit den Motoren und Reglementen. Seit rund zehn Jahren sind beim 500-Meilen-Rennen von Indianapolis drei Boxenstopps für Tanken vorgeschrieben, wobei sich der Pilot ausschliesslich auf das Fahren zu konzentrieren hatte. Die Situation änderte, als die USAC für das 500-Meilen-Rennen den Treibstoffverbrauch limitierte, so dass nun die Fahrer nicht mehr beliebig Gas geben konnten, denn es kam oft vor, dass ein Konkurrent, der das Feld anführte, in der letzten Runde ohne Benzin stehen blieb. Das Problem wurde teilweise behoben, indem man den Ladedruck der Turbomotoren senkte, womit auch die Leistung der Motoren abnahm; ebenso wurden die Fahrer und deren Boxen mittels Funk miteinander verbunden. Der Teamchef konnte seinem Piloten also ständig mitteilen, ob er den Fuss noch etwas heben müsse, um überhaupt durchzukommen. Selbstverständlich installierten die gutorganisierten Teams einen Computer in den Boxen, finanzschwache Renngemeinschaften blieben ohne Chancen. Der Indy-Sport ist an sich schon eine sehr teure Sache, allein ein Ford- Cosworth-Turbomotor kostet 45 000 Dollar oder rund 72 000 Franken. Es bahnte sich eine Krise an: Am letztjährigen 500-Meilen von Ontario in Kalifornien (Kopie der Indy- Bahn) kam man nicht einmal auf ein Feld von 33 Konkurrenten. Der USAC-Rennsport ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...