ADAC Motorwelt Nr. 2 vom 1. Februar 1985 - Seite 27
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Bei vielen 0,124 g Ruß pro Kilometer produzieren. Die Nachrüst- Grenzwerte und damit Steuerermäßigung dürften vermutlich etliche kleine Modelle (wie etwa der Fiesta, Golf, Jetta und Peugeot 205 D) auch ohne Nachrüstung erreichen. Und was bieten die Firmen an Nachrüst-Technik? Die Nase vorn haben Wolfsburg und Ingolstadt: Für alle seit Dezember gelieferten VW- und Audi-Modelle mit Ottomotor, egal ob Vergaser oder Einspritzer, gibt's ab Fortsetzung auf Seite 28 ADAC-Präsident Franz Stadler hat in Schreiben an Bundeskanzler Kohl, Finanzminister Stoltenberg, Innenministerzimmermann und Verkehrsminister Dollinger die Koalitionsvereinbarung zur Steuerbegünstigung schadstoffarmer Autos kritisiert. Die Vorschläge des ADAC: Altfahrzeuge, die vor einem bestimmten Stichtag (z. B. 1.7.85) zugelassen sind, werden weiterhin mit 14,40 DM pro 100 cm3 besteuert. Der ADAC schlägt vor Altfahrzeuge, die vor dem Stichtag zugelassen, aber mit schadstoffmindernder Technik nachgerüstet wurden, zahlen einen reduzierten Steuersatz, z. B. 10 DM. Alle Fahrzeuge, die den neuen Abgas-Grenzwerten (US-Norm) entsprechen, sollen nach dem Bonner Modell Steuerbefreiung genießen. Neufahrzeuge, die nach dem Stichtag zugelassen werden und den neuen Abgas-Grenzwerten nicht entsprechen, werden mit 21,60 DM besteuert. Neufahrzeuge, die ...Source:
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