AR-Zeitung Nr. 35 / 1910 vom 05.Nov.1910 - Seite 578
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 110'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Warengattung 1910 1909 1908 Stück . . 257 211 120 62 49 37 im Werte von Francs . . 1480 730 1332 524 818 572 56 001 20 756 20 102 2 210 741 1335 954 1265 039 10 208 7 247 4 968 Frankreich Qrossbritannien . . Niederlande . . Deutschland . Oesterreich- Ungarn Vereinigte Staaten . Andere Länder . . im Werte von Francs 1 101950 . . 152 455 . . 60 365 103 700 9 000 6 500 46 760 Soweit sich der belgische Aussenhandel bis jetzt übersehen lässt, bietet er ein günstigeres Bild als im Vorjahre, nicht nur mit der im Vergleich zur Einfuhr stärkeren Steigung der Ausfuhr, sondern vor allem wegen der besseren Verteilung der letzteren. Grossbritannien, zwar immer noch Belgiens bester Kunde, ist in seiner Bedeutung als Absatzgebiet doch nicht unerheblich zurückgetreten. Dafür hatBelgien, namentlich im überseeischen Auslande, neues Terrain gewonnen. Das Motorradrennen auf den Mont-Cindre, eine jährliche Veranstaltung des Lyoner Motocycle-Clubs, ging kürzlich mit gutem sportlichen Erfolge vor sich. Obwohl die Strecke, welche bei einer Länge von 2100 m eine mittlere Steigung von 9 % ergibt, sich nach mehrtägigem Regen in äusserst schlechtem Zustande befand, wurde der Rekord des Vorjahres (2 Min. 31 Sek.) von zwei Fahrern gedrückt. Die beste Zeit erzielte Debeaune auf einer 7 PS-Gillet- Maschine mit 2 Min. 16 Sek., doch benötigte Berlie auf 4 PS Moto-Reve nur eine Sekunde mehr. Die ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...