AR-Zeitung Nr. 50 / 1981 vom 03.Dez.1981 - Seite 19
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... cm Radstand). Mit 4,8 Meter Länge und rund 176 cm Breite passen sie exakt in die Lücke zwischen X-bodies und G-Modelle und können grössenmässig am ehesten mit dem Opel Senator oder Volvo 240/260 verglichen werden. In der 2,5-Liter- Ausführung sind sie mit einem Leergewicht von rund 1200 kg zudem etwas mehr als 200 kg leichter als die 3,8-Liter-Intermediates und nur knapp 80 kg schwerer als die kürzeren X-bodies. Wer von einem Le Mans auf einen Pontiac 6000 ab-, vom Preis her gesehen aber aufsteigt, muss im Platzangebot minimale Abstriche hinnehmen, vor allem im Wagenfond. Es handelt sich aber trotzdem um geräumige Limousinen im typischen GM-Stil mit abfallender Bugpartie und recht steil angestelltem Rückfenster. Markentypische Gesichter und Heckpartien sowie Verzierungen an den Wagenflanken sorgen für augenfällige Unterschiede von Marke zu Marke. Als kleinstes Aggregat gelangt der 2,5-Liter-Vierzylindermotor von Pontiac mit Benzineinspritzung und 91 Netto-PS zum Einbau. Gegen Aufpreis sind bei Chevy und Pontiac der bekannte 2,8-Liter-V6 (Gabelwinkel 60°) mit 114 Netto-PS und bei Buick und Oldsmobile ein neuer 3-Liter-V6 mit 90°- Gabelwinkel und 112 Netto-PS lieferbar. Für Sparbewusste gedacht ist der neue Olds-Diesel von 4,3 Liter Hubraum (ebenfalls V6 mit 90°) und 86 Netto-PS. Von den Fahrleistungen spricht General Motors bei Oldsmobile Cutlass ...Source:
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