Der Motorfahrer Nr. 26 vom 29. Juni 1922 - Seite 348
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... beendigte. Er hatte die 188,75 Meilen — über 300 km in 3 Std. 46 Min. 56 Sek. zurückgelegt und damit einen Stundendurchschnitt von fast 79 km erreicht. Zweiter wurde ein Rex-Acme mit 4 Std. 17 Sek. und Dritter ein Zweitakt-Velocette in 4 Std. 1 Min. 31 Sek. Le Vack hatte die schnllste Runde des Rennens in der Juniorenklasse gefahren, nämlich in 40 Min. 7. Sek., was einem Stundendurchschnitt von rund 88 km entspricht, eine schöne Leistung für eine so kleine Maschine, Sein New Imperial wog übrigens 117 kg, während die Douglas mit 123 kg die schwersten Motorräder des Juniorenrennens warfen. Es ist noch interessant zu wissen, daß von den Motorrädern im Rennen der „Lightweight" 11 Zweitaktmotoren besaßen und von den übrigen Viertaktmotoren 12 seitliche und 9 hängende Ventile aufwiesen. Zu gleicher Zeit, wie sich das Rennen der Leichtgewichtsmaschinen abspielte, rannten auch, wie gesagt, die Motorräder der Junioren-, d. h, der 350-ccm-Klasse. Hier war nach alter Sitte der Gewinner der vorigsjährigen Tourist Trophy Davies auf A. J. S. als Erster vom Start gegangen. Ein Cottonfahrer kehrte gleich nach der Abfahrt um, um seine Zündkerze auszuwechseln. Ein New Scale hatte den schnellsten Start, während die A. J. S.-Motorräder am schnellsten auf der Strecke verschwanden. Von diesen Motorrädern fuhr eines, dessen Motor seitlich gesteuerte Ventile ...Source:
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