AR-Zeitung Nr. 7 / 2002 vom 14. Februar 2002 - Seite 47
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... REVUE NR. 7 14. FEBRUAR 2002 Technische Daten Motor Karosserie Radstand 292 cm, Gesamtlänge 513 cmBreite 201,5 cm, Höhe 127 cm (Dach zu) Bodenfreiheit 15 cm, Kopfraum 91 cmReifen 13x8.00 V8, 90°, 3523 cm 3 (82,55x 82,55 mm) Kompr 10:1, Leistung mit Kompressor 335PS (frühere Angaben 300+ PS). Erhebendes Fahrgefühl Da sass man nun recht unerwartet im Cockpit des Le Sabre und durfte dieses Urgesteins aller amerikanischen Dreamund Conceptcars -zwar sachte aber immerhin! - über eine abgesperrte Rundstrecke pilotieren. Es war ein erhebendes Gefühl, diese historische Konstruktion bewegen zu können. Auffallend dieAussicht über die riesige gewölbte Motorhaube und der Anblick der zahllosen Anzeigen und Bedienungshebelchen. Das Lenkrad mit riesigem Durchmesser und kleinfingerdünnem Kranz liegt dem Fahrerdirekt vor der Brust. Doch dies habe dem Wunsch von Harley Earl entsprochen, der dieses Auto seinerzeit am intensivsten gefahren hatte. Der Motor reagiert dumpf gurgelnd spontan aufs Gasgeben. Der Seitenhalt auf den Sitzen ist (epochegemäss) schlecht, und die Servolenkung vermittelt kaum Fahrgefühl. Doch solche Einwände sind im Grunde bedeutungslos. Wesentlich ist, dass dieses epochale Auto nachmehr als einem halben Jahrhundert erhalten geblieben ist und mit all seinen revolutionären Novitäten rundum funktioniert! rt GM-Styling-Chef Harley J. Earl neben ...Source:
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