auto motor und sport / Nr. 24 / 2010 - Seite 23
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... in Pastell? Nur in der Mar gensonne. Auf Wunsch demonstrieren A7 und CLS die kolossale Kraft ihrer Turbo-Triebwerke Zur Schau gestellte Erhabenheit war der oberen Mitschickt kaschiertem Nutzwert in Form eines Fließhecks, telklasse lange Zeit suspekt, Luxus gar anstößig. Bis Seine bis weit ins Dach reichende Heckklappe kann er fast der Mercedes CLS als GT-hafter Feingeist auf Basis so gekonnt öffnen wie ein Kombi. Und sieht geschlossen der E-Klasse kam. Er bekannte sich augenfällig zu Extravadennoch elegant aus. Damit hat Audi die Idee des ersten 100 ganz und Schwelgerei, machte beides nicht nur hof-, sondern Avant von 1977 auf Basis des A6 kreativ weiterentwickelt, auch dienstwagenfähig. Was einen Trend zur Flachdach- Der Mercedes bekennt sich nach wie vor zum Stufenheck samt Limousine auslöste und Mercedes zur zweiten Generation konventionell kurzem Heckdeckel und feststehender Hutdes CLS ermutigte. Sie trifft hier als Dieseltyp 350 GDI auf ablage. Sie limitiert die Ladekapazität von Sperrigem - selbst den Audi A7 Sportback 3.0 TDI. wenn die Rücksitzlehne auf Wunsch bereitwillig Platz Die ungerade Zahl der Nomenklatur unterstreicht die macht. Seine Stärke zeigt der CLS eher bei der Reiseals bei Besonderheit des A7 und zeigt, dass er eigentlich zur Coupeder Transport-Tauglichkeit. Trotz ebenfalls flach auslau- Fraktion gehört. Doch aus ...Source:
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