auto motor und sport / Nr. 15 / 2006 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... DER AUDI A1 WIRD DEM MINI PAROLI BIETEN KÖNNEN ten runter. Teure Kleinserienmotoren haben also zunächst keine Chance — vielmehr werden im Al bereits exis tierende, direkteinspritzende FSI- und TDI-Vierzylinder aus dem Motorenre gal eingesetzt. Der hochpotente, aber aufwendige 1.4 TSI wird dann nachge reicht, wenn Hochleistungsvarianten des Al zum Thema werden - Insider spekulieren bereits über einen Sl. Die profitablen Luxusund Sicherheits- Features sollen indes von Anfang an erhältlich sein. Inzwischen ist klar, was in dieser Klasse am besten geht und Audi den erwarte ten Erfolg garantieren würde: ein mu tig gestylter, coupehafter Zweioder Viertürer mit großer Heckklappe in der Vier-Meter-Klasse. Stilistische Anleihen bei der Shooting Brake-Studie vom Ok tober 2005 sind unübersehbar, sogar sehr entfernte Parallelen zum kom menden, mit Vorschusslorbeeren über häuften Volvo C30 lassen sich ausma chen. Audi-Chefdesigner Walter de Sil va: „Wir wollen dem Al eine starke Persönlichkeit verleihen. Sportlichkeit und Innovation sind zwei Grundkon zepte, die wir hervorheben werden.“ Auditypisch sind der große Single- Frame-Kühlergrill, die konsequente Keilform, großdimensionierte Räder, kurze Überhänge und sehr kleine Glas flächen. Der maskuline Auftritt ist den noch in erster Linie auf weibliche Käu fer zugeschnitten, die Hauptzielgruppe in ...Source:
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