AR-Zeitung Nr. 14 / 1972 vom 23.Mrz.1972 - Seite 13
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Modell-Auswahl Consul L: 2,0-Liter OHC, 4 Zylinder, 99 DIN-PS (auf Wunsch: V6, 2,3-Liter, 108 DIN-PS), 2türig, 4türig oder 5türig als Stationwagon. Consul GT (die sportliche Variante): 2,3-Liter, V6, 108 DIN-PS (auf Wunsch: V6, 3,0-Liter, 138 DIN-PS), 2- oder 4türig. Alle Consul-Modelle, L und GT, sind serienmässig ausgerüstet mit Radialreifen, vorderen Scheibenbremsen, Heckscheibenheizung, Alternator, Uhr, Teppichen und Liege-» sitzen. Der 2türige Consul L, 2,0-Liter, kostet Fr. 13550.- (Auf Spezialbestellung ist auch ein Consul-Basismodell mit 1,7-Liter-Motor lieferbar. Ab Fr. 12300.-.) den versenkten Armaturen, von der Schutzpolsterung bis zu den Zweikreis-Servobremsen. Beim Consul wurde überall an die aktive und passive Sicherheit gedacht. Ein neuer Ford aus Köln, Nachfolger des erfolgreichen Ford 17M, setzt neue Massstäbe... bleibt der Consul komfortabel. Denn alle vier Räder sind einzeln aufgehängt. - Eine Konstruktion, die andere Autos so teuer macht.2 Strassenlage ' Zusätzlich zur neuen Einzelradaufhängung wurde der Radstand länger, die Spur breiter und der Schwerpunkt tiefer gelegt. Aber auch die präzise Zahnstangenlenkung ist ein Grund für die hervorragende Strassenhaltung des Consul.3 Innenraum Der Consul hat da mehr Zentimeter, wo sie für ein Familienauto zählen: Im Innern. - Mehr Platz zum Sitzen, mehr Platz im Kofferraum. Und trotzdem ist er ...Source:
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