AR-Zeitung Nr. 85 / 1930 vom 08.Okt.1930 - Seite 5
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ebenso eine Abnutzung der Weissmetalllager ist auf das kleinste Mass beschränkt. Die Zylinderköpfe sind so geteilt, dassjeweils 2 Zylinder durch einen Kopf abgedeckt sind. Diese Konstruktion garantiert das Dichthalten der Zylinder, denn die Dichtungen sind naturgemäss klein. Völlig neu sind die Bremsen.- DerBremstrommeldurchmesser ist vergrössert. Die Nachstellung der Backen geschieht von aussen. Da ein Bremsausgleich nicht vorhanden ist, lässt sich jedefür sich einstellen. Sämtliche Bremsschlüssel und -Wellen sind auf Eollen gelagert. Schmierung irgendwelcher Bremsstellen ist überflüssig. Die Federn sinddurchweg in Silentblocks aufgehängt, so dass ein seitliches Verschieben nicht möglich ist. Die Karosserien, die beträchtlich breiter und länger geworden sind, zeigen die bekannte abgerundete Linienführung, dieoft auf den Schönheitskonkurrenzen Anerkennung gefunden hat. Die schräg gestellte Windschutzscheibe fügt sich dieser gefälligen Linienführung organisch einund verhindert eine Blendung des Fahrers. Sehr praktisch ist auch die Betätigung der Springrouleaux des Rückfensters vom Führersitz aus. Die Vordersitzehaben sowohl eine Momentals auch eine Dauerverstellung. Letztere reguliert denAbstand der Sitze vom Spritzbrett, während die sinnreiche Momentverstellungdurch exzentrische Dreiecke die Schrägstellung der Rückenlehne verändert. Erstmalig ...Source:
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