auto motor und sport / Nr. 6 / 1993 - Seite 38
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... T*»W>*rr'Z& * I ^ fstgaggaa mm Das spiegelt sich auch im Fahrwerk des Corsa wider. Im Prinzip entspricht es dem Vor gänger und damit gängiger Machart. Feinarbeit bezüglich Steifig keit und Geometrie der Achsen, sogenannte Miniblockfedern für die Hinterräder und größere Spurweiten kennzeichnen die Weiterentwicklung. Daraus re sultiert ein spürbarer Fort schritt, der sich vor allem im Fahrverhalten niederschlägt. Di Hohe Fahrsicher heit, aber Schwächen im Komfort Praktischer Zuziehgriff an der Innenseite der Heckklappe Alter Bekannter: Den 1,4 Liter-Motor mit 60 PS gibt es auch im Opel Astra ' ie deutlich verbesserte Lenkpräzision, zumal mit der empfehlenswerten Servolen kung, der gute Geradeauslauf und das gutmütige Kurvenver halten machen den Umgang mit dem Corsa denkbar problem los, woran sich auch in extre men Fahrsituationen nichts ändert. Lobenswert auch die standfesten Bremsen, serien mäßig mit innenbelüfteten Scheiben vorn. Weniger ausgeprägt sind dagegen die Komfortqualitäten des Corsa-Fahrwerks. Zwar vermag die Federung gro ße Fahrbahn-Unebenheiten er staunlich gut zu schlucken, um so spürbarer werden jedoch kleinere Erhebungen. Typisch sind Querrillen auf Autobah nen, die den Corsa, ebenso wie seine Insassen, zu kräftigem Stuckern anregen. Da auch im Langsamfahr ...Source:
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