AR-Zeitung Nr. 2 / 1966 vom 13.Jan.1966 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... von Citroen (DS oder ID), Mercedes-Benz (300 SEL, 600, andere Modelle z. T mit hinterer Vorrichtung), Cadillac, Rolls-Royce «Silver Shadow», Bentley T. Verbundfederung — Verbindet Vorderund Hinterradfeder jeder Seite. Strassenunebenheiten wirken gleichzeitig vorn und hinten; deshalb weniger Nickschwingungen. Kann auch geringere Kurvenneigung der Karosserie ergeben. Verbindung mechanisch oder hydraulich. Verwendet von Citroen (2 CV, Ami 6) und BMC (850, 1100, 1800). Luftfederung — Auch Stickstoffgäs. Bei veränderlichem Druck bleiben Federeigenschaften von Belastung unabhängig. Verwendet von Citroen (DS und ID, ohne veränderlichen Gasdruck), Mercedes-Benz (300 SEL, 600, früher 300 SE, früher Borgward 6). Antidive (englischer Ausdruck) — Aufhängungsteile so angeordnet, dass Sinken des Vorderwagens beim Bremsen reduziert wird. Antisquat. Gleiche Massnahme gegen Sinken des Hecks beim Anfahren. Zwecke der Massnahmen — Stets gleiche Federweichheit, weniger Nickschwingungen und Kurvenneigung, geringere Belastungsunterschiede der einzelnen Räder, mehr Fahrkomfort und Fahrsicherheit bei geringer und hoher Fahrzeug bei astung. venneigung und geringe Nickschwingungen festgestellt. Die Herstellerfirma gehört zur bedeutenden Ehrenreich-Gruppe, deren Mutterfirma zu den wichtigsten Lieferanten von Lenkgestangen und Kugelgelenken in der internationalen Autoindustrie ...Source:
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