Octane / Nr. 33 / 2018 - Seite 118
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... nebelfreie Abendstimmung genießen zu dürfen. Organisator Helmut Zwickl erklärte: »So wurde sogar die Einhaltung der Abfolge der Prüfungen zu einer ungewohnten Herausforderung, die jedoch bestens gemeistert wurde.« Angesichts der anerkannt selektiven Bergstraßen dieser Kultrallye mutet es beinahe erstaunlich an, dass es nur einen Blechschaden zu beklagen gab – und der passierte nicht im steilen Gebirge, sondern auf der Gröbminger Trabrennbahn. Ausgerechnet dort wickelte Michael Stoschek seinen Porsche 914/6 GT aus 1970 um einen Lichtmast. Zwickl relativierte mit einem schelmischen Grinsen im Gesicht: »Wenn man bedenkt, dass wir an diesen drei Tagen Abertausende und oft hundertmal schwierigere Kurven zu bestreiten haben, dann ist dieser eine Vorfall eigentlich gar nicht der Rede wert.« Ohne jede Zynik attestiert Zwickl seinen »Schäfchen« jenen Trend, den er seit Jahren mitverfolgt: »Im Laufe der gefühlten 50 Jahre Planai-Classic ist das Fahrkönnen der Teilnehmer deutlich gestiegen. Da können wir stolz darauf sein: Wir meistern mit unseren Oldtimern enge, manchmal vereiste Kurven in oftmals steilem Gefälle, es kann durchaus vorkommen, dass wenige Tage später an der gleichen Stelle ein vollelektronisch abgesichertes Neuzeitgefährt in den Wald rutscht.« Auch wenn Stammstargast Rauno Aaltonen, der am gleichen Wochenende seinen ...Source:
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