Auto exklusiv Nr. 10 / 1990 Seite 55
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... abgedeckt ist halb lackiert! — Der NSUin seinerneuen Grundierungsfarbe. NSU-Spezialist GünterSchliek be tätigt sich hierfür einmal alsAuto elektriker. Auch die mechani schen Teile wurden vollständig überholt und neu lackiert. Zylinder und ein Verdichtungsverhält nis von 11,2:1 — das lässt aufhorchen! Am 6. April 1990 fand in Lenzburg eine Auto-Expo statt. Die regionalen Vertre tungen stellten dort ihre Neuwagen vor. Für unser Team war dies natürlich ein guter Grund, seinen Wagen auf diesen Termin hin fertigzustellen. Mit unge zählten nächtlichen Arbeitseinsätzen gelang dies dann auch. Dass sich der Einsatz gelohnt hatte, zeigte sich, als die zahlreichen Besucher dem «alten» NSU mehr Aufmerksamkeit schenkten als den meisten Neuwagen. Drei Monate hatte die «Operation NSU» gedauert, und die daran Beteiligten konnten mit dem Erfolg mehr als zufrie den sein, vor allem Kurt Liechti, der von seinem Chef als Entgelt ein Goggomobil-Coupe in Empfang nehmen durfte. Rennpläne Ruedi Rohr (1948) ist für die Rennfans kein Unbekannter. Schon 1972 war er sein erstes Rennen gefahren, mit einem NSU TT — versteht sich! Dann folgten Monoposto der Formel V und Super-V, wobei Rohr 1975 Schweizer Meister wer den konnte. Zuviel Arbeit in seiner Spenglerei Hessen ihn aber 1985 den Rennfahrerhelm in die Garderobe hän gen. Seither betätigt er sich «nur noch» als Sportkommissär, Rennleiter und ...Source:
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