AR-Zeitung Nr. 44 / 2008 vom 29. Oktober 2008 - Seite 4
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... 10 Jahre begrenzt: Das zuerst Erreichte gilt. Die AR Testwagenfahren mit Treibstoffen von BP Preise zeug, das zum grossen Teilmeist besonders auf Sicherheit erpichte Familien anspricht, das elektronische Fangseü nicht serienmässig verbaut. Schade auch, dass der Partikelfilter nur dem Top-Motor Vorbehalten bleibt. Beim schwä- cheren Triebwerk mit 86 PS (an- Fortsetzung von Seite 3 Dank des exakt geführtenSchalthebels und der leichtgängigen Schaltung ist es zudem keine Krux, die Gängeauch mal flott zu sortieren. Im Normalbetrieb ist übermässigeSchaltarbeit dank des elastischen Triebwerks nicht nötig. Akustisch gibt sich der Minivan trotz grossen Innenraums (und entsprechend üppigenResonanzraums) sehr zurückhaltend. Mit 63,5 dB(A) bei 80 km/h ist er sogar leiser als zum Beispiel eine Edellimousine vom Schlage eines MercedesCLC. Trotz der massiv gewachsenen Aussenabmessungen muss der neue Kangoo beimWendekreis keinen Tribut zollen. Mindestens 11,1 Meter sind nötig, um eine 180°-Kehre zu schaffen - in etwa gleich viel Innenraum-Abmessunqen wie beim Vorgängermodell. Und dank der grossen Fensterflächen ist das Rangieren keineKunst - wer trotzdem nicht auf eine Einparkhilfe verzichtenmöchte, muss zum Paket «Luxe» greifen, welches Fr.1900- kostet (Fr. 700- bei Privilege) und zusätzlich die automatische Klimaanlage enthält ESP nicht für alle Grundsätzlich kostet das ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...