auto motor und sport / Nr. 5 / 2010 - Seite 31
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Super-Licht gegen Aufpreis: Beim A8 sargen LEO für eine sehr gute Ausleuch tung der Fahrbahn Audi A8 Luxuslimousine mit Alu-Karosserie Basispreis 89 300 Euro, 4.2 TDI ab 90 800 Euro Fünfsitzige Limousine mit vier Türen Serienmäßig Allradantrieb und Achtgangautomatik BMW Siebener, Mercedes S-Klasse, Jaguar XJ R upert Stadler, der Herr der Audi-Ringe, verabschiedet bei der Präsentation der dritten Generation des Flaggschiffs A8 die versammelte Journalisten-Meute in klassischer Theodor-Heuss-Manier („Nun siegt mal schön“). „Wir glauben“, sagt Stadler, „ dass wir ein ordentliches Auto gebaut haben. Nun schreiben Sie bitte was Ordentliches.“ Womit klar ist, dass ihn die Vorberichterstattung im Bou levardstil tief getroffen hat. Kein Hybrid zum Serienanlauf, hieß es da, als Standardausstattung ein gewichtsintensiver Allradantrieb. Hat Audi etwa einen unzeitgemäßen Saurier auf die Räder gestellt? Natürlich nicht, die C02-Uhr tickt auch in Ingolstadt heftig. Beim hier getesteten Modell mit Achtzylinder-Benziner konn te der Normverbrauch um über einen Liter gedrückt werden. Das ist ein Wort, denn wir reden hier über ein Auto von wahr haft fürstlichen Dimensionen. Deutlich über fünf Meter lang, fast zwei breit. Was die Designer aber sehr gekonnt kaschiert haben. Der A8 präsentiert sich nicht als klobiges Dickschiff, sondern als Limousine von ...Source:
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