Der Motorfahrer Nr. 14 vom 7. April 1917 - Seite 4
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Herstellung der Lobo- Reifen auch jetzt noch und für absehbare Zeiten zur Verfügung stehen dürften. Ebenso wie es die Pflicht eines Arztes ist, seine Erfahrungen Kronprinz-Felge Ich glaube aber, daß gerade bei der Lobo-Bereifung, die durchschnittlich pro Rad 500—600 Mark kostet, die Dauerhaftigkeit einen Teil der hohen Kosten wieder ausgleicht, besonders dann, wenn man seine Geschwindigkeit einschränkt und den Wagen nicht überlastet. Ich halte jeden- Nie/enlauffläche Teilung und Vers chra abang der Fe^ge Sfahlni^tj Verschraobu r^ gewöhnliches Holzrad -Felge lederlauQxsnd Der vergessene Splint. Eine Geschichte aus dem Frieden. (Schluß.] Mitleidige Gesichter tauchten vor der Garage auf. Sie wurden mehr rasch, als höflich davongejagt. Wir hatten keine Zeit zu Höflichkeiten. Wir mußten wissen. Während der Unterschutz fiel, das Ü1 abgelassen und alles frei gelegt wurde, fischte ich und förderte neben andern Dingen die obere Pleuelstangenhälfte zu Tage. Also war der Kolben zerbrochen. Die Bruchstelle der starken Stange war ausgezeichnet, — also kein Materialfehler. Plattgeschlagene Stellen auf der Bruchfläche, der krummgebogene starke Kolbenbolzen, vielfach tiefe Schrammen bewiesen, daß das Bruchstück mit fürchterlicher Gewalt gemartert worden sein mußte, so daß selbst dies vorzügliche Material nicht standhalten konnte. Endlich waren alle Schrauben ...Source:
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