AR-Zeitung Nr. 52 / 1996 vom 19. Dezember 1996 - Seite 50
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... («ae» 46/96) 14. Juni 1927 bei GM angestellt. H arley Earl war erst ab demDer La Salle aber erschien schon im Januar 1927. Folglich war der La Salle noch nicht ein Erzeugnis von GM Art and Colour. Vielmehr hatte Harley Earl die «Cadillac-Schwester» gezeichnet, als er noch bei der Don Lee Coach & Body Corp. beschäftigt war. Don Lee hatte bis dahin schon viele Karosserien für Cadillac gemacht, und Harley Earl war persönlich mit Laurence Fisher (GMs Fisher Body Division) befreundet. Der Cadillac-V8-Motor von 1923 war übrigens eine vollständige Neukonstruktion gewesen. Jan P. Norbye Trotzdem eigenständig! 1969 wurde Lancia von Fiat übernommen. Es trifft zwar zu, dass im 1972 vorgestellten Mittelklassewagen Beta der Fiat-Vierzylinder-DOHC-Motor eingebaut wurde. Im übrigen war an diesembrandneuen Modell nebst der Karosserie sehr viel durchaus eigenständig. Einmal mehr gingen die Ingenieure von Lancia beim Gamma, der 1976 vorgestellt wurde, neue, eigene Wege. Sie entschieden sich für den Frontantrieb und einen 2,5-L-Vierzylinder-Boxermotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen. DieBerlina war ein sehr komfortabler Reisewagen. Als Meisterwerk italienischer Karosseriebaukunst gilt das von Pininfarina gebaute Coupe. Der mit dem Fiat Ritmo verwandte Lancia Delta wies erneut viele Besonderheiten auf. Er wurde ab 1979 in zahlreichen Varianten gebaut und ...Source:
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