auto motor und sport / Nr. 21 / 1998 - Seite 39
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... nen: Verbundlenkerachse mit Schraubenfedern, Stoßdämpfern hin ten, innenbelüftete Scheibenbrem sen vorn, Trommelbremsen hinten. Reifengröße 155/65 R 14. Kraftübertragung Vorderradantrieb, sequentielles Fünf ganggetriebe mit Automatikfunktion. Motor Wassergekühlter Dreizylinder-Reihen- Dieselmotor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung, Hubraum 1196 cm3, Bohrung x Hub 76,5 x 86,4 mm, Verdichtungsverhältnis 19,5:1, Leistung 45 kW (61 PS) bei 4000/min, max. Drehmoment 140 Nm bei 1800/min. Fahrleistungen (Werksangaben) Beschleunigung 0- 100 km/h 13,9 s Höchstgeschw. 165 km/h Preis VW Lupo TDI DM ca. 26 000,- mobil nicht unbedingt abver langt. Denn mehr Spaß macht cs, ohne allzu viele Schaltvor gänge die doch ganz beachtli che Elastizität des Dreizylin ders zu genießen. Er läßt sich dank Turbolader mit variabler Einlaßgeometrie schon aus niedrigen Drehzahlen ruckfrei hochfahren und erfreut durch guten Schub ab 1500 Umdre hungen. Daß ein Dreizylinder auch mit Ausgleichswelle tylenkung, die ab Januar nächsten Jahres die Handlichkeit verbes sern soll. Sie wird den bei 26 000 Mark angcdachtcn Drci-Litcr- Lupo nochmals verteuern. Da fallt es schwer, einen großen Verkaufserfolg zu prognostizie ren, der VW nur in Verlegenheit bringen würde. Denn mehr als 5000 Sparmobile pro Jahr las sen sich derzeit nicht produ zieren. Gert Hack „Viele haben ...Source:
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