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... d ie Fahrtgenossen inkom m od ie rt. W en iger schön is t der gequetschte Tacho, be i dem sche inbar a lle schlechten Tachos der W e lt Pate gestanden haben. D a fü r g ib t es am A rm aturenbrett n u r noch e inen e inz igen D ru c kkn o p f, n äm lich den fü r den Scheibenwascher. D e r Rest is t ru nd um d ie Lenksäu le und unter dem A rm aturenbrett ve rte ilt. D ieses is t üb rigens oben und unten abgepolstert, w ie auch d ie be iden Sonnenb lenden Po lste r ha ben. D ie S icht is t ausgezeichnet. D en g rö ß ten P lu spunk t bekom m en jedoch d ie g ro ß räum ig w ischenden Scheibenw ischer, d ie geräuschlos über d ie Scheibe g le iten. F ü r d ie großen Radkästen is t der F u ß raum vo rn recht o rden t lich . Ü berhaupt s itzt man sehr gu t im R 8. D ie be iden E in ze ls itze s in d hervorragend gepolstert; selbst au f den längsten Strecken spürten w ir k e in e r le i E rm üdung . A uch d ie h in te re S itzbank b ie te t jede B equem lic hke it, und fü r d ie Füße ist h in te n w ir k lic h aus re ichend Raum geschaffen. A ls man den K ü h le r zum H eck des Wagens ve r setzte, gewann man in der Längsr ich tung an Raum. D e r R 8 is t som it um 9 Z e n t i meter länger als d ie D auph ine . D ie K o p f hö hen vo rn m it 95 und h in te n m it 93 Z e n t i metern geben auch S itzriesen ...