auto motor und sport / Nr. 8 / 2001 - Seite 22
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Van in dieser Hin sicht rund zehn Zentimeter mehr misst als der Golf V, bei dem sich der Abstand zwi schen den Achsen auf knapp 2,60 Meter beläuft. Der Zustieg in den lufti gen Innenraum erfolgt über konventionelle Klapptüren - zumindest bei der ersten Vari ante des A-MPV Die zweite Version folgt auf dem Fuße, und zwar in Form des so genannten Stadtlieferwagens, der mit Schiebetüren angebo ten wird. Damit wird auf den ersten Blick klar, auf welches Einsatzgebiet VW hier zielt: auf den Zulieferverkehr vor allem im Stadtverkehr, wo zurzeit überwiegend Peugeot Partner und Opel Combo, aber auch größere Modelle vom Schlage eines Ford Transit un terwegs sind. Doch bei geschickter Ver marktung könnte es durchaus möglich sein, den Stadtliefer wagen ähnlich einem Renault Kangoo oder Citroen Berlingo als Trendmobil für junge Familien zu positionieren, denn er ist zwischen 4000 und 5000 Mark günstiger als der konventionelle A-MPV Dabei steht hier nicht die Zahl der Sitzplätze im Vordergrund - der Stadtlieferwagen wird zunächst als Fünfsitzer ausge legt -, sondern das hohe Maß an Variabilität. Auf Wunsch gibt es eine oder zwei Schie betüren, Völlverkleidung der Karosserie im hinteren Be reich oder klassische Seitenund Heckfenster. Unterschiede zwischen A-MPV und Stadtlieferwagen werden auch in der optischen Anmutung gemacht. Hier der etwas ...Source:
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