auto motor und sport / Nr. 8 / 1965 - Seite 21
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Attraktion des R 8 sind ohne Zweifel die großen und kom fortablen Sitze, die einen geradezu ver schwenderischen Eindruck machen, und ebenso überzeugend ist die weiche, gut abgestimmte Federung. Es handelt sich dabei nicht um bloßes Blendwerk, sondern um bleibende Merk male. Die Persönlichkeit des R 8 hat etwas Angenehmes, Schmiegsames, das jeder empfinden wird, der mit diesem Wagen fährt. Im heutigen Straßenverkehr, der das Fahren oft mehr zur Nervenbeanspruchung als zum Vergnügen macht, bedeutet das eine Erleichterung. Es war kein Wunder, daß wir den R 8 lieber fuhren als ent sprechende Wagen von hartem, spartani schem Charakter. Windempfindlichkeit und Obersteuern Mit der komfortablen Auslegung hat Renault freilich auf einige Eigenschaften verzichtet, die bei sportlicheren Wagen der Ein literklasse zu finden sind. So arbeitet die Lenkung zwar sehr leicht und stoßfrei, er möglicht aber, weil sie ebenso „weich“ ist wie alles andere an diesem Wagen, keine exakten Manöver. Man muß große Lenk radausschläge machen, um spürbare Rich tungsänderungen herbeizuführen. Im Stadt verkehr und beim Parken stört das kaum, weil der Wagen im Ganzen kompakt und handlich ist. Das Ausgleichen von Seiten windeinflüssen aber wird erschwert, und ebenso das Gegenlenken, wenn der Wa gen in der Kurve mit dem Heck ausbrechen will. Beides ist nicht nebensächlich. Der ...Source:
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