auto motor und sport / Nr. 7 / 2013 - Seite 72
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... nicht so höchstver bindlich in den Kleinen Kurs ein. Leichter wirkt er schon, quirliger und williger. Aber am Ende fordert er seinen Fahrer mehr. Er tritt dem hoch angesiedelten Grenzbereich nicht mit stoischer 911-Ruhe entgegen, son dern zeigt eine dezente Lastwechselgier um die Hochachse. In Zahlen ausgedrückt ver lässt der 911 Hockenheim mit einer Run denzeit von 1.12,1 Minuten, während der Cayman S die gleichen 2,6 Kilometer in 1.13,0 Minuten abspult. Die Kosten bringen die Wende Also nochmal plus sechs Zähler pro Elfer und einen Zwölf-Punkte-Sieg in der Eigen schaftswertung. Bis zum Gesamtsieg ste hen allerdings noch zwei Runden aus, zu nächst das Umwelt-Kapitel, in dem der Cayman S - leichter, leiser, schadstoffärmer - mal eben sechs Punkte egalisiert. Im ab schließenden Kostenkapitel ist er voll am Drücker und spielt seinen größten Joker eiskalt aus. Bei 66 944 zu 108 684 Euro bleibt nicht nur dem Carrera S der Zündfunke weg. So überragend können seine Eigenschaften gar nicht sein, dafür rückt ihm der Cayman S nun mal viel zu dicht auf den Bürzel. Aber der Heldenstatus, der bleibt. Text: Jochen Übler Fotos: Rossen Gargolov FAZIT Op°rsc^e Cayman S Unwesentlich langsamer, etwas genüg samer und komfortabler, vor allem deutlich günstiger - dank diesen Fakten schnappt sich der Cayman den Sieg. QPorsche 911 Carrera S Rundum gelungener, ...Source:
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