auto motor und sport / Nr. 7 / 2012 - Seite 47
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... von Maydell über die Dynamik der vier Kandidaten „An den gebotenen Kurvenspeed von Swift Sport und DS3 kommen Mito und CR-Z nicht heran“ Zum Online- Kreditrechner: erstklassich Entspannt und günstig Wünsche ßere Transportaktionen geteilt umklappen (ohne Aufpreis). Dagegen sieht der weiß lackierte Suzu ki Swift Sport etwas blass aus. Sein putzig kleiner Kofferraum fasst gerade mal 211 Liter, und die Lehnen lassen sich nur kom plett umklappen. Der 136 PS starke Japa ner ist eben Minimalist und voll dem flot ten Fahren verpflichtet. Bunte Gimmicks im Cockpit? Hier nicht. Schwarzer Kunst stoff dominiert. Klare Instrumente, ein Lederlenkrad mit roten Nähten und Sport sitze müssen reichen. Drei Kurven später ist klar: Der gebotene Seitenhalt der Sitze ist auch dringend nötig. Dank präziser Len kung und Sportfahrwerk zischt der Swift beeindruckend schnell und leichtfüßig um jede Ecke. Klar, das Fahrwerk ist nicht so kommod wie im DS3. Dafür nervt es aber auch nicht mit störenden Stößen; es bleibt konse quent straff, steckt Querfugen trotzdem besser weg und ist so verlässlicher. Auf kurvigen Sträßchen kann dem Swift keiner folgen - immer vorausgesetzt, der Fahrer lässt den kleinen 1,6-Liter-Sauger drehen und drehen. Und drehen. Denn mit einem mageren Drehmoment von 160 Nm (ab 4400 Touren) geht die Elastizität in den höheren Gängen ab in ...Source:
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