auto motor und sport / Nr. 7 / 2010 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... A6 Die Oberkiasse-Limousine wirkt sportlicher als der A8, aber nicht ganz so stylish wie der A7. Mit dem teilt er allerdings das Cockpit und die Technik. In Vorbereitung: Hybrid-Antrieb Die C-Säule wird von einem coupehaften Bogen geprägt, über den Türgriffen verläuft eine scharf geschnittene Kante. In der Länge wächst der neue A6 gegenüber dem Vorgänger nur marginal um 2,5 Zentimeter DIE ERFOLGSGESCHICHTE DES A6 Die Zahlen sprechen für sich: Die erste A6-Generation wurde 310 062 Mal verkauft. Danach ging es steil bergauf: Die zweite Generation fand 1,26 Millionen Kunden, die dritte bis heute 1,16 Millionen. Insgesamt wurden seit 1993 vom A6 weltweit 2,73 Millionen Einheiten abgesetzt. 1993 startet der A6 als Nach folger des Audi 100 und trägt den internen Code C4 3015 Baureihe C6 als Limousine, Kombi und Allroad Seit 2004 gibt es die nun auslaufende 1997 rückt die nächste Ge neration nach - und erregt mit rundem Heckabschluss Aufsehen Anfang 2011 verkauft wird. Denn wäh rend der neue A8 mit unscheinbarem Maßanzug eher die konservative Klien tel anspricht, trägt der A6 Sportdress: Schlank, sehnig, muskulös, mit einer stärkeren Anschrägung des Grills als beim A8 - so wollen die Designer die Oberklasse-Limousine für jüngere Bes serverdiener in Szene setzen. Die Scheinwerfer verlaufen noch stärker zwischen innenschmal und außenbreit ...Source:
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