auto motor und sport / Nr. 7 / 2009 - Seite 42
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... C3 PICASSO KUNST DER STUNDE Mit dem C3 Picasso hat Citroen zur rechten Zeit ein praktisches, sparsames und bezahlbares Familienauto parat - noch eines. Test der Dieselversion. Ein Blick ins Citroen-Programm: Da gibt es den Nemo Multi space, einen kleinen Kastenvan für junge, platzbedürftige Familien, den Berlingo First, einen mittelgroßen Kas tenvan für junge, platzbedürftige Fami lien, den größeren neuen Berlingo für - jawohl - junge, platzbedürftige Fami lien, den Xsara Picasso, einen Minivan für - Sie ahnen es -, und das gilt auch für C4 Picasso und Grand C4 Picasso. Der Bedarf an einem weiteren kleinen Van scheint so dramatisch nicht zu sein, könnte man meinen, oder aber, dass es da auf eine siebte Alternative auch nicht mehr ankomme. Jetzt bringt Citroen mit dem kom pakten C3 dennoch eine. Wie alle Mi nivans der Marke trägt er den sinnfreien Beinamen Picasso (VW nennt den Touran ja auch nicht Golf van Gogh). Fünf Zentimeter länger als der Peugeot 207, mit dem er sich die Plattform und den Radstand von 2,54 Metern teilt, bietet der Picasso innen viel mehr Platz und Variabilität. Die asymmetrisch geteilte und neigungsverstellbare Rückbank, auf der nur zwei Passagiere bequem sitzen, taucht mit zwei Handgriffen zur ebenen Ladefläche ab und lässt sich um 15 Zentimeter längs verschieben. Das vergröBert den Laderaum, dessen 385 Liter schon ...Source:
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