auto motor und sport / Nr. 7 / 2000 - Seite 144
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... km/h dB(A) bei 160 km/h Mercedes CLK 430 71 75 Jaguar XK8 72 76 Chrysler Stratus 2.5 V6 72 78 VW Golf 2.0 73 76 Mercedes SL 500 74 79 MCC Smart 75 Porsche 911 Carrera 75 78 Audi TT Roadster 1.8 T 75 79 Volvo C70 2.4 T 75 81 Porsche Boxster 75 82 BMW320Ì 76 80 Renault Mégane 1.6 76 80 Alfa Spider 2.0 T.S. 76 81 BMW Z3 2.8 76 82 Mazda MX-5 1.9 77 81 Chevrolet Corvette 78 81 Honda S 2000 80 81 Fiat Barchetta 81 85 Rover MGF 1.8 81 86 Lotus Elise 83 90 Fast wie im Coupé: 71 dB(A) bei Tem po 130 im Mer cedes CLK-Cabrio Volle Dröhnung: 83 dB(A) bei 130 km/h machen den Lotus Elise zum Windjammer gere Dämmung aufweist, dringt das Tosen des Fahrtwinds leich ter bis in den Innenraum vor. Je üppiger die Polsterung des Ver decks, desto weniger kommt durch. Aber auch eine gläser ne Heckscheibe an Stelle des bei vielen Cabrios noch üb lichen PVC-Fensters soll Wun der wirken. Gelingt es dem Luftstrom, das weiche Dach in Schwin gungen zu versetzen, dann helfen auch keine Polster mehr. Die resultierende Geräusch kulisse reicht vom Wummern über Dröhnen bis zum Flat tern. je nach dem. wie straff sich der Verdeckstoff über die möglichst dicht gestaffelten Dachspriegel spannt. Erschwe rend kommt noch hinzu, dass die Dachkonstruktion biswei len auch die Bewegungen des Wagens mit hörbaren Vibra tionen quittiert. Vollends zur Sisyphusarbeit wird die ...Source:
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