auto motor und sport / Nr. 6 / 1983 - Seite 58
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... stoff ist beim Turbodiesel den noch ein Kapitel für sich. We gen der thermisch hohen Bela stung im Bereich der Kolben und der durch die Aufladung bedingten höheren Mittel drücke erlaubt VW nur die Verwendung von speziellen Ölen, die ziemlich teuer sind. Ein Liter kostet im Durch schnitt 12,80 Mark. Bis auf das exklusive Öl, das in seinem Schmiersystem zirku lierte, war der Golf GTD je doch ein eher anspruchsloser Partner - nicht zuletzt auch we gen seiner geringen Störanfäl ligkeit. Ob nach bitterkalten Winternächten oder unter der Hitze südlicher Sonne, der Mo tor sprang nach kurzer Vor glühzeit immer sofort an und ließ seine Fahrer nie im Stich. Kein einziges Mal war der Golf GTD unterwegs auf fremde Hilfe angewiesen. Und was an Reparaturen anfiel, war meist Im VW Golf-Dauertestwagen war ein Stereo-Cassettenradio vom Typ Blaupunkt Ingolstadt CR Stereo installiert, das über die VAG-Händler inklusive Einbaukosten, zweier Laut sprecher und manueller Tele skopantenne für ungefähr 1000 Mark angeboten wird. Das Ge rät verfügt über zwei Wellenbe reiche (Mittelwelle und UKW) mit Stummschaltung und Ver kehrsfunk-Dekoder. Über die sechs Stationstasten lassen sich zwei Mittelwellenund vier UKW-Sender speichern und abrufen. Lobenswert war die leichte Bedienbarkeit des Emp fangsteils und die gut erreichba re Placierung im Armaturen brett. ...Source:
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