auto motor und sport / Nr. 5 / 2006 - Seite 18
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... rasch nahe zu kommen, plant Chef Winter korn eine beispiellose Modelloffen sive, durch welche der ansonsten an fallende Personalüberhang von 5000 Mitarbeitern kompensiert wird. Noch in diesem Jahr folgt neben Motorvarianten wie RS4 Cabrio und Avant, S8 mit VlO-Motor von Lam borghini, S3, A6 Allroad, S6 und dem Supersportwagen R8 als wichtigste Neuheit das TT Coupö, von dem es 2007 die Cabrio-Version geben wird. Die interne Abgrenzung ist klar: Auch wenn diese Baureihe in ihren Dimen sionen zulegt, bleibt sie deutlich unter dem Edelcoupe A5 positioniert. In diesem Segment kommt nicht die neue Modular-Bauweise zum Einsatz, sondern die vom Golf übernommene Plattform mit quer eingebauten Moto ren und Mehrlenker-Hinterachse. Teile dieser Komponenten sollen auch für den A2-Nachfolger übernommen wer den, der die in Tokio 2005 erstmals ge zeigte Shooting Brake-Idee eines coupe haften Kombis umsetzen soll - aus Kos tenund Platzgründen sogar mit der Verbundlenker-Hinterachse des Golf IV. Sportlich zugeschnittene Raumkon zepte werden in allen Baureihen eine wichtige Rolle spielen: Der in Detroit gezeigte Roadjet wird neben dem A6 Avant in der oberen Mittelklasse als flexible Alternative mit erhöhter Sitz position platziert. Darunter rangiert der Q5 als BMW X3-Konkurrent. Viel Kür, doch auch in der Pflicht wird Audi schneller: A6 und A8 wer den in ...Source:
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