auto motor und sport / Nr. 5 / 1969 - Seite 39
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Zu schade für Saint-Tropez Auf den Wandelgängen der Snobiety, den nerzgefütterten Boule vards dieser Welt, in Saint-Tropez, in Cannes, auf der Via Veneto, den Champs-Elysées — mit dem Simca- 1200-S-Sportcoupé machen Sie dort keine gute Figur! Dieser Sportwagen ist nur 3,99 Meter lang. Da gibt es keine Prestige-Zentimeter, keine ausladen den Bughauben, keine spektakulären Chromeffekte. Nein, das ist kein Boulevard-Sport wagen. Eine gute Figur machen Sie mit dem Simca-1200-S-Sportcoupé auf kurvigen Bergstrecken, auf Stra ßen mit schlechter Fahrbahndecke, auf der Autobahn, beim Überholen, überall da sind Sie König, wo es auf ein extrem sicheres Fahrwerk, uner bittlich zupackende Bremsen und eine in die Sitze pressende Beschleunigung ankommt. Lassen wir die Augen der Techniker leuchten! Der feuchte Blick der Ozelot- Häschen kommt von allein. Wo bekommt man für 9690 Mark einen Sportwagen mit einer Be schleunigung von 0 auf 100 in 11,8 Sekunden, Spitze knapp 180 km/h, Doppelgelenk-Hinterachse an Diago nallenkern, Hinterräder mit negativem Sturz, Gürtelreifen, Halogen-Zusatz scheinwerfer, Zwillingsauspuff. Weiter: 80-PS-Maschine mit fünffach gelagerter Kurbelwelle, Dop pelvergaser, Motor im Heck, Kühlaggregat (zur besseren Gewichtsver teilung und Kühlung) vorn, thermostatisch ge steuerter Kühlerventilator, ge schlossenes Kühlsystem, Drehstrom- ...Source:
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