auto motor und sport / Nr. 4 / 1969 - Seite 4
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... lassen. So ist die Schaltung sehr schwer- Viel Meinung: Vergleichstest gängig, insbesondere beim Runter schalten vom III. auf den II. Gang; ab etwa 80 km/h ist trotz Feinwuchtung der montierten Räder Lenk radflattern zu beobachten. Die Mo torgeräusche sind deutlich lauter als beim VW-Variant; für einen Mittel klassewagen, der fast 9000 DM ko stet, nicht mehr akzeptabel. Schließ lich ist die Windempfindlichkeit sehr ausgeprägt. Georg Ulreich, Erlangen Wen benachteiligte man in vielen Wertungen (Ausstattung, Sitze, Kof ferraum, Form, Verbrauch, Schalter und Hebel)? Den VW. Ober welches Werk zog man am Ende groß her? Ober das VW-Werk. Wer sprach am Ende dann noch von einem „Maximum an Objektivität?“ Höchstens auto motor und sport. Und wer kauft in Zukunft objektivere Zeitschriften? Ich. M. Olbrisch, Wanne-Eickel In Ihrem Vergleichstest der Mittel klassewagen wird endlich das laute Außengeräusch des VW 411 ge tadelt. In einer Zeit, in der der Mensch dem Verkehrslärm ausge setzt ist, kann Ihre Kritik nicht hoch genug gewertet werden. Im Straßen verkehr fallen alle VW-Typen mit Krach im Heck: VW 411 [5'K 30081 ihrer übermäßigen Lärmentwicklung auf. Es ist mir unverständlich, daß das größte deutsche Autowerk die Lärmbekämpfung offenbar als über flüssigen Luxus betrachtet. Anton Schwarz, Wolfratshausen Daß der Peugeot 404 nicht in Ihrem ...Source:
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