auto motor und sport / Nr. 3 / 2011 - Seite 51
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Focus Dritte Generation des Kompakten Benziner ab 18 350 Euro, Diesel ab 20100 Euro Kompakter Viertürer mit den meisten Assistenzsystemen seiner Klasse Fünf Benziner, fünf Diesel, Doppel kupplungsgetriebe optional VW Golf, Opel Astra, Peugeot 308 Toyota Auris, Renault Megane Doppelkupplungs-Getriebe mit unprak tisch plazierter Schaltwippe am Knauf Übersichtliche Uhren mit hellblauen Zeigern, serienmäßiger Bordcomputer en tiefen Kühlergrill schließen Lamellen je nach Bedarf, das spart Sprit. Serie: Dachspoiier hinten der dritte Focus ein Allerweltswagen, der in 120 Ländern angeboten wird. Ob Köln-Nippes oder Tahiti: 80 Prozent der Teile sind dabei immer gleich - den größten Unterschied machen meist die Motorisierungen aus. Der Grund, warum der frische Ford überall so vertraut wirken dürfte, ver raten die Dachlinie und das Pummel heck mit hoch angebrachten Leuchten. Die kennen wir nämlich schon vom Fiesta. Glücklicherweise folgt die Mar ke nicht dem Viellängeristvielbesser- Trend, so dass der Neue mit 4,36 Me tern seinen Vorgänger nur um rund zwei Zentimeter toppt. In Höhe und Das Lenkrad ist griffig, die Sitze sind gut konturiert. Aber die Mittelkonsoie hat zu viele Knöpfe www.automotorundsport.de 3/2011 * ...Source:
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