auto motor und sport / Nr. 3 / 1981 - Seite 131
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... einen bearbeiteten Zy linderkopf, eine Sport-Nocken welle, sechs Einund Auslaß ventile mit Federn sowie eine Auspuffanlage mit Fächerkrümmer. Der getunte Motor soll 180 PS (132 kW) entwikkeln gegenüber der Serienma schine, die 143 PS (105 kW) leistet. Das maximale Dreh moment liegt mit 220 Nm bei 4300/min ebenfalls deutlich über dem des Serientriebwerks (190 Nm bei 4500/min). Von 0 auf 100 km/h soll der Hartge-BMW 323 i RS in 7,5 s be schleunigen und eine Höchst geschwindigkeit von 215 km/h erreichen. Für die TÜV-Eintragung muß der 323 i ein Fünfgang-Schongetriebe, VR- Reifen und vorn spezielle Textar-Bremsbeläge besitzen. Int Ä-* ^ \\ . -VV O sfd ^ 'lehr Leistung für den BMW 323 i: Tuning-Kit von Hartge klusive Einbau kostet der ge tunte Motor etwa 5200 Mark. TRX-Reifen setzen sich durch Seit seiner Einführung in Deutschland auf den Ford Granada S-Versionen im Herbst 1977 erfreut sidi der Michelin TRX-Reifen einer wachsenden Beliebtheit. Denn mittlerweile rüstet auch Saab seine 900 Turbo-Modelle se rienmäßig mit TRX-Bereifung aus, und viele Hersteller sind dazu übergegangen, gegen Aufpreis die TRX-Bereifung anzubieten. Folgende Fahr zeugtypen sind mit TRX-Rei fen ab Werk erhältlich: BMW Sechserund Siebe ner-Serie Fiat 132 Ford Granada S-Modelle und Ford Mustang Peugeot 504 Cabrio und Coupe sowie die ...Source:
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