auto motor und sport / Nr. 25 / 2013 - Seite 14
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Hartmut Esslinger, 69, der unter ande rem lange mit dem ehemaligen Apple-Chef Steve Jobs gearbeitet hat. Was bringt au tonomes Fah ren aus Ihrer Sicht? Esslinger: Designer müssen Träume realisieren, von denen die Menschen noch gar nicht wissen, dass sie die irgendwann einmal haben werden. Je smar ter die Technologie, desto besser kann man sie umsetzen. Es geht aber nicht mehr, dass jeder ein zeln fahrt. Insofern wird das individuelle Fahren immer lu xuriöser werden. Aber das auto nome Fahren ist auch ein Mittel, um Crashs zu vermeiden. In China sterben pro Tag 200 Men schen durch Unfälle. Das ist vermeidbar. Eines Tages müsste die Maschine zum Fahrer sagen: Du machst zu viele Fehler, heu te fährst du nicht mehr. Wie wird sich das Interieur der Autos ändern? Esslinger: Die Cockpits von heute sind Steinzeit. Wir brau chen diese ganzen Knöpfe nicht, vielmehr eine einfache Bedie nung. Das|Cockpit von Tesla]ist schon sehr gut geraten. Keep it simple, lautet die Devise. Eine einfache Bedienung hilft, Unfäl le zu vermeiden. Mittlerweile mischt auch Goo gle beim autonomen Fahren mit. Wie finden Sie das? Esslinger: Das finde ich gut. Google provoziert die deutschen Erfinder. Deutsche Autos fährt man schließlich mit dem Ge fühl, dass sie den höheren Preis im Vergleich zur Konkurrenz auch wert sind. Das autonome Cockpit im Tesla Model S Fahren ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...