auto motor und sport / Nr. 23 / 1997 - Seite 58
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... wollte nicht mehr in der Gasse einra sten, sondern mußte die restli chen 500 Kilometer von Bange manns rechter Hand festgehal ten werden. Diagnose in Stuttgart: lä dierter Fahrerrücken und ein noch unerforschter Getriebede fekt (Kilometerstand 47 100). Toyota Deutschland ordnete zur 56 Wm 23/1997 IKiWT 1431 --------~ at« Ursachensuche einen Getriebe tausch an - auf Garantie, sonst wären inklusive Montage 5500 Mark zu bezahlen gewesen. Vier Neulinge stehen am Anfang ihres Dauerlaufs. Be reits 20 000 Kilometer hat der Audi A3 1.6 abgespult - mit einem Durchschnittsverbrauch von neun Litern auf 100 Kilo meter und ohne Probleme. Ent täuschend der Federungskom fort. Klaus Westrup reiste mit dem Audi zum Nürburgring, um dort eine Story über vier Generationen VW Golf zu pro duzieren. Sein Resümee: „Da federt der Ur-Golf besser.“ Störend sind das Stuckern der Vorderachse und die Emp findlichkeit auf Querfugen. Neu im Dauertest Audi A3 1.6 BMW 523i Mercedes SLK 230 Renault Espace 2.0 lieh in der Stadt, aber unbequem auf Langstrecken Toyota RAV4: Getriebedefekt nach 47 000 Kilometern. Der kleine Offroader ist hand- Beim Mercedes SLK 230 Kompressor, dessen Fahrwerk einigen Redaktionsmitgliedern anfangs auch zu straff erschien, paßt die sportliche Härte bes ser, zumal - wie Wolfgang Kö nig auf einer 4000 Kilometer- Tour durch die ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...