auto motor und sport / Nr. 21 / 2009 - Seite 40
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... INTER RARES Öko für alle, so die Losung von Honda Insight und Toyota Prius. Ob sich der preisgünstig mild hybridisierte Insight gegen den ambitio nierten Vollnybria Prius durchsetzen kann? E s heißt ja, Autos hätten Einfluss auf die Fahrerpsy che. Wenn dem so ist, verschafft der Toyota Prius selbst Gaspedaljongleuren innere Erhabenheit. An ders als an Bord von Hochdrehzahl-Saugern oder luxuriösen Biturbo-Vl2-Reaktoren wärmt er Piloten mit der Aura des Gutmenschen. Der Prius, jenes automobilgewordene Liege rad. Ob in Kalifornien oder Berlin - die PR-Maschine, be stückt mit Mimen und Politikern, läuft seit drei Modellge nerationen. Aber halt - die dritte, gegenüber dem Vorgänger um 90 Prozent revidiert, macht es Skeptikern schwerer, Ar gumente gegen den Toyota zu finden. Der Honda Insight muss überhaupt erst einmal eine Ge meinde finden, nachdem sein Vorgänger in Deutschland homöopathische 123 Mal herumstromert. Als Mildhybrid mit dem Verzicht auf elektrisches Anfahren setzt er unterhalb des Prius an: einfachere Technik zum niedrigen Preis, aber hohem Spartalent. Verlangt Toyota für den Prius Life 26 250 Euro, kommt der noch etwas besser ausgestattete Insight Elegance schon für 22 200 Euro mit nach Haus. Wie das geht? Durch Konzentration aufs Wesentliche. So stammt die Plattform vom Kleinwagen Jazz, ebenso die plastikhaften Innenraum-Materialien. Auch ...Source:
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