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... Handling hat der Skoda Octavia zugelegt und fährt nun auf Augenhöhe zur Konkurrenz. Komforta bel und sicher war er ja schon immer CL Wo wir gerade bei den Achsen sind: Un ser Testwagen mit dem 160 PS starken 1,8- Liter-Turbobenziner darf die Hinterräder per aufwendige Mehrlenker-Konstruktion führen. Modelle unterhalb von 150 PS er halten die preisgünstigere und platzsparen de Verbundlenkerachse. Ford gönnt jedem Focus Multilenker, Hyundai und Opel haben lediglich Verbundlenker, beim Astra aller dings in einer mit dem so genannten Watt- Gestänge verfeinerten Version. Ausstattung Verfeinert - Stichwort für den Innenraum des zum Teil aus leichten, hochfesten Stäh len bestehenden Octavia, den es als Basis version schon ab 15990 Euro gibt. Sechs Airbags, beheizte Spiegel und höhenverstell bare Vordersitze mit Lordosenstütze sowie Stereoanlage sind stets an Bord, geteilte Fondlehnen, Klimaanlage, Tempomat und feines Bordcomputer-Display erst bei der nächsthöheren Ambition-Version. Unser 1.8 TSI Elegance bringt dann schon Feines wie Stoff-Leder-Bezüge der beheizten Sitze sowie eine Zweizonen-Klimaautomatik mit. Wir verlassen den Fond verrenkungsfrei über die bemerkenswert große hintere Tür und konstatieren: Der Octavia ist sein Geld wert. Gestützt von körpergerecht ge formten Sitzen mit weitem Verstellbereich, blicken wir auf das horizontal angelegte ...