auto motor und sport / Nr. 2 / 2013 - Seite 10
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... startet mit dem Dreizylinder-Benziner und den klei nen Dieseltriebwerken, die in ihren spar samten Versionen weniger als 100 g C02 pro Kilometer emittieren sollen. Damit will sich Peugeot gegen Rivalen wie Mini Countryman, Nissan Juke oder Opel Mok ka positionieren und vor allem in Asien und Lateinamerika neue Kunden gewin nen. Deshalb startet die Produktion im Frühjahr sowohl im französischen Mul house wie in Wuhan (China) und im PSA- Werk Porto Real (Brasilien). Einen Hochkombi oder „Ur ban Crossover“ stellt der 2008 nach Peugeot-Diktion dar Super E10 gewinnt bei den Verbrauchern an Akzeptanz ■ Nach aktuellen Marktdaten des Bundes amtes für Wirtschaft und Ausfuhrkontrol le (BAFA) summierte sich der Verbrauch von Super E10 von Januar bis September 2012 auf 1,9 Millionen Tonnen. Damit hat der Kraftstoff mit zehnprozentigem Bioethanol-Anteil in den ersten drei Quartalen des vergangenen Jahres einen Anteil von knapp 14 Prozent am Benzinmarkt er reicht. Zum Vergleich: Im entsprechenden Vorjahreszeitraum hatte der Marktanteil nur 8,6 Prozent betragen, was einem Ab satz von 1,3 Millionen Tonnen entspricht. Die neue Kraftstoffsorte Super E10 war mit Beginn des Jahres 2011 schrittweise in allen Bundesländern eingeführt worden. Experten rechnen mit einem kontinuier lichen Anstieg des Marktanteils. E10-Absatz zieht deutlich an 14|4 14,6 Unfallbilanz ...Source:
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