auto motor und sport / Nr. 2 / 1982 - Seite 68
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... dem Stoßdämpfer-Hersteller Bil stein entwickelte weitere Fahrwerks-Stufe mit straffer abge stimmten Gasdruckstoßdämpfem. Sie sollen die Bodenhaf tung optimieren und dadurch für ein gutmütigeres Fahrver halten sorgen. Der Trick bei dieser Konstruktion: Die Patronen-Einsätze der Federbei ne an der Vorderachse werden seitenverkehrt — Arbeitsrohr oben, Kolbenstange unten — in die Standrohre eingesetzt. Auf diese Weise wird die Kol benstange stärker entlastet, sie muß keine Seitenkräfte mehr übertragen und kann deshalb, sehr dünn ausgelegt werden. Notizen Elektronik- Schock Hochkarätige englische Au tos haben ihren Konkur renten vor allen Dingen ei nes voraus: Stil. Zu diesem Stil gehört unbestreitbar die konservative Gestaltung des Armaturenbereiches mit viel Edelholz und klaren Rund uhren. Wer freilich in den futuri stisch geformten Aston Mar tin Lagonda steigt, läuft Gefahr, einen Elektronik- Schock zu erleiden. Denn nach Betätigung des Zünd schlüssels erscheint vor dem Fahrerein Wirrwarr von ro ten Digital-Anzeigen. Ins gesamt zehn Funktionen — von der Drehzahl bis zum Tageszähler — werden auf engstem Raum mit ro ten Leuchtdioden angezeigt. Dieser Umstand wiederum er leichtert die Abdichtung am Arbeitsrohr und reduziert die Reibungskräfte. So kann die gesamte Fläche des Arbeits kolbens für den Ventilmecha nismus genutzt ...Source:
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