auto motor und sport / Nr. 2 / 1967 - Seite 21
Testtagebuch
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Laufzeit dank scharfer Fahr weise tatsächlich stark verschlissen, und zwar an den Vorderrädern die Reifen flanken, an den Hinterrädern die Lauf flächenmitte. Sparsame Fahrer hätten mit der Profiltiefe wohl noch ca. 1000 km vor dem Gesetzgeber bestehen können. Doch wir zogen in Anbetracht der Jahreszeit eine Neubereifung vor, um bei dieser Ge legenheit auch andere Reifenfabrikate auf dem Alfa zu probieren. Die Giulia Super rollt jetzt auf Conti Ra P 14 und zeigt damit eine bessere Wintergängigkeit als vorher. * Die Dauererprobung des Fiat 124 haben wir bei Kilometerstand 21 000 beendet. Mit dem Testwagen ging ein Bericht zu rück nach Turin, in dem von einigen Män geln und Unfertigkeiten die Rede ist. Ärger bereiteten in erster Linie die Bremsen und die Vergaserabstimmung (schlechte Übergänge), und auch der Ver arbeitung (z. B. Türschlösser) fehlte der letzte Schliff. Da unser Testwagen aus einer sehr frühen Serie stammte, als der Fiat 124 in Deutschland noch nicht liefer bar war, werden wir im Frühjahr noch einmal einen Wagen aus der laufenden Produktion als Dauertestwagen „ein stellen“. * Unser derzeit größter Testwagen, der neue Jaguar 420, lag über Weihnachten still. Zuerst hatte ein Warnlicht am Ar maturenbrett den Verlust von Bremsflüs sigkeit angezeigt. Die Ursache konnte als Undichtigkeit an einer Bremsleitung ent deckt und ...Source:
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