auto motor und sport / Nr. 19 / 2003 - Seite 26
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 9.0 maximal 20,8 Testverbrauch 16,5 Reichweite in km 388 AUSSENGERÄUSCH dB(A) Stand-/Fahrgeräusch (EG) 103/73 beschl. Vorbeifahrt (50 km/h; III. G.) 76 konst. Vorbeifahrt (80 km/h; IV. G) 78 INNENGERÄUSCH dB(A) Gang III. IV. V. VI. bei 50 km/h 70 67 72 70 bei 80 km/h 74 74 71 70 bei 100 km/h 76 75 75 74 bei 120 km/h 79 77 76 77 bei 130 km/h 80 79 78 80 bei 140 km/h 80 79 78 79 bei 160 km/h 83 82 81 81 bei 180 km/h 83 82 83 Standgeräusch 53 Maximalgeräusch im III. Gang 83 TACHOMETERABWEICHUNG km/h Anzeige effektiv 80 78 100 96 130 127 160 156 BREMSWEG m aus 100 km/h kalt (leer) 41 aus 100 km/h kalt (belad.) 41 aus 100 km/h warm (belad.) 41 Hochgeschwindigkeitsbremstest (220 km/h) 182 MOTOR Wassergekühlter Sechszylinder-Boxermotor hinten längs mit Abgasturboladern KKK und Ladeluftkühler. Achtfach gelagerte Kurbel welle, zwei obenliegende Nockenwellen pro Zylinderreihe (Kettenantrieb), vier Ventile pro Zylinder, über Tassenstößel mit hydrauli schem Spielausgleich betätigt, elektronische Kraftstoffeinspritzung. LEISTUNG 309 kW (420 PS) bei 6000/min Spez. Leistung 85,8 kW/L (116,7 PS/L) Hubraum 3600 cm1 Bohrung x Hub 100,0 x 76,4 mm Verdichtungsverhältnis 9,4:1 Maximaler Ladedruck 0,85 bar Max. Drehmoment 560 Nm bei 2700/min Mittl. Kolbengeschw. bei Nenndrehzahl 15,3 m/s. Ölinhalt Motor 7,8 L, Kühlsystem inhalt 22,5 L. KRAFTÜBERTRAGUNG Permanenter ...Source:
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