auto motor und sport / Nr. 19 / 1996 - Seite 24
Der Schwabenstreich - Test Mercedes-Benz SLK 230
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... mit ange haltenem Atem warten. Es ist die Demo- Antwort, und sie ist so wortsparend, daß sie selbst im Trappistenkloster keine Auf regung verursachen würde. Handbremse ziehen, Schalthebel auf Leerlauf und nun die rote Zaubertaste zart nach hinten gerückt. Ein leises Sirren ertönt, die Seiten scheiben verschwinden, Deckel öffnen sich, der Entriegelungsmechanismus am Windschutzscheibenrahmen steigt ein in die Combo der elektrohydraulischen Hein zelmännchen. Das kurze Dach verschwin det im Kofferraum, der Deckel verschließt das Meisterstück ingeniösen Geistes. Ei gentlich müßte jetzt ein Tusch ertönen. Vor nicht allzu langer Zeit wäre man mit einer solchen Darbietung wegen Hexe rei verbrannt worden. Heute, im Technik- Zeitalter, zollt die Menge dem Spektakel hohen Respekt. Der Dachmechanismus des SLK, der die Vorzüge des Coupés mit de nen des Cabrios verbindet, ist die eigentli che Attraktion an diesem Auto. Wer hat das sonst? Niemand. Noch nicht einmal der große und doppelt so teure Bruder SL. Doch die Dinge von Menschenhand, und seien sie auch noch so findungsreich, haben auch ihre Schattenseiten. Beim SLK ist das konstruktionsbedingte Minus schnell ausgemacht. Weil die aufwendige Dachkonstruktion weit mehr Stauraum benötigt als das klassische Stoffdach, re duziert sich das Kofferraumvolumen von 350 Litern (Dach geschlossen) auf spärli che ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Mercedes-Benz SLK 230 (1996) |
| Brand dossiers | Mercedes-Benz |
| Location / event | |
| People |
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